设计原则
设计与选型
1.诱导通风适合场所
适用于需要进行机械通风的场合如：
地下停车库、工厂车间、体育馆、仓库等
2．风翼诱导通风系统布置主要原则（以地下停车场为例）：
a.以每个防火分区为一个诱导通风系统进行设计考量，在排风口与进风口之间利用诱导风机形成活塞式“气墙”进行排风。
b.设置主流场：为设置出稳定的活塞式空间，将车库中的车道作为布置诱导风机的主流场。
c.设置辅流场：在车位上布置诱导通风风机与主流场风机形成一定夹角以形成辅助流场。
d.防止气流短路：由于地下车库中送回风竖井的布置需综合考虑，所以有时送，排风口相距很近，这时就需要利用风机来虚拟分隔，设置流程，防止短路。
e.“接力”方式传递诱导“气墙”：每台诱导风机纵向间距可按末端控制风速不小于0.5m/s考虑，即8-9米为“接力”段。(见下图设计节点举例)
f.集中控制器摆放：应尽量放置于其所控制分区的中间。
g.对主排风机的信号：集控器可输出一无源通断信号给主排风机，以控制主排风机启停。
h.BA的连接：将每一分区内的集中控制器利用一根五类双绞线并联到BA主机，由厂家提供控制软件（或通讯协议原代码）及信号转换器，实现远程监控。
设 计 节 点 举 例
“接力”处末端平均质量流速≥0.5m/s
3．诱导通风机选型列表：
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型号 |
末端控制风速 |
射程（水平）
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使用车库类型 |
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FYA-3-Z |
0.5m/s |
8～10m |
单层车位，双向车道的汽车库。 |
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FYA-3B-Z |
0.5m/s |
8～10m |
双层机械车位，双向车道的汽车库，安装高度＞3.5m。 |
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FYA-2-Z |
0.5m/s |
10～12m |
单层车位，单向车道的汽车库。 |
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FYA-2B-Z |
0.5m/s |
10～12m |
双层机械车位，单向车道的汽车库，安装高度＞3.5m。 |
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FYA-1-Z |
0.5m/s |
12～14m |
用于车库的连通道。 |
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FYA-1B-Z |
0.5m/s |
12～14m |
用于车库的连通道，安装高度＞3.5m。 |
**注：以上“射程”已考虑因安装高度不同而产生的斜向射程的差异。
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